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        <title>Nouveau Centre ,Democratie, Région Picardie ,le Socialisme en 2008 - aviation_legere_u.l.m_-trois_axes_et_pendulaire</title>
        <description>Politique Régionale , Politique Nationale</description>
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                <title>L'aviation Ultra - Légére et ses avatars ( vents traversiers ou autres ).</title>
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                <author>noreply@ (Hub)</author>
                                                <category>Aviation Légére U.L.M :-Trois Axes et Pendulaire</category>
                                                <pubDate>Fri, 08 Sep 2006 15:35:00 +0200</pubDate>
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                    &lt;div style=&quot;text-align: center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://udfpartilibrevoiedelespoirhr80.hautetfort.com/images/thumb_nouveau03guepy_aile_trapeze.jpg&quot; alt=&quot;medium_nouveau03guepy_aile_trapeze.jpg&quot; style=&quot;margin: 0.7em 0px; border-width: 0px&quot; /&gt;&lt;/div&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp; J'en profite pour correspondre avec des amis ( ies ) pilotes ; acteurs ou auteurs d'un crash . &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;Le 20 Juillet 2002&lt;/font&gt; ; je me suis crashé au décollage à niveau de vol et /ou j'allais amorcer sur la gauche un changement de cap pour rejoindre mon aérodrome&amp;nbsp;pour y&amp;nbsp;stationner ma machine trois - axes ( &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;un Sky Ranger motorisé par un Rotax 503 )&lt;/font&gt; .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp; Mal m'en a pris , la machine engage à gauche , à droite suite à mes réactions plafonniers / manche . La bille va de gauche à droite , je perds de l'altitude pendant cette manoeuvre&amp;nbsp;et en face de moi un bois avec des arbres de 15 métres environ .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp; J'oublie de dire que je venais de passer derriére une ligne orageuse provenant du Sud d'Amiens en perpendiculaire de la piste et se dirigeant vers le Nord / Nord Ouest ( Berck / le Touquet ) ; &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;ces zones de turbulences imprévisibles au sol&lt;/font&gt; et une manche à air le nez vers le sol .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp; Avec des réservoirs pleins et un passager à bord ; tous les facteurs me donnaient un engagement irrémédiable , la &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;vrille et la triste réalité ;&lt;/font&gt; la machine ne répondait plus et ce manque de puissance moteur ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp; Bilan ; un bléssé ( léger - moi - même , engagement de la vrille sur mon côté pour donner une chance à mon passager qui s'en est tiré avec un jean élimé et surtout une grande frayeur ; &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;piqué dans les blés prêts à être récoltés&lt;/font&gt;&amp;nbsp;, depuis il est devenu un pilote avion confirmé .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;Quant à moi ; je ne comprends toujours pas et pourtant je conseillerai &lt;font color=&quot;#0000CC&quot;&gt;aux pilotes d'opter pour le 100 chevaux&lt;/font&gt; ( Rotax 912 ou autre ) ; cette motorisation permet de passer en force ( les&amp;nbsp;zones agitées&amp;nbsp;en aérologie ) , suite à un orage ou éventuellement dans les plages horaires où le soleil crée ces turbulences&amp;nbsp;, appréçiées des planeurs .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;font color=&quot;#000099&quot;&gt;&amp;nbsp;Cette semaine passée ; un Cessna s'est crashé dans la région de Berck Sur Mer&amp;nbsp;aprés qu'il ait tenté de rejoindre la Base de Le Touquet Paris - Plage - 62000- &amp;nbsp;: en cause le vent imprévisible&amp;nbsp;( tourbillons ) qui les a précipités au sol en cours de vol : - bilan , 02 bléssés , un appareil détruit .&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;Un petit détour ; ma passion , l'aviation et le moyen de prendre des vacances avant d'engager les suites en politique ; locale et nationale .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;Merçi de participer ; le retour d'expérience en quelque sorte .&lt;/p&gt;
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